(метро Калужская)
(метро Алтуфьево)
Mitsubishi Pajero Sport K90 (Мицубиси Паджеро Спорт К90) – это модель японского внедорожника первой генерации, которая появилась на рынке в 1996 году. Она была построена на базе второго поколения старшего Pajero. Отметим, что на некоторых рынках этот автомобиль можно встретить под названиями Montero Sport, Challenger, Shogun Sport, Nativa. Сборка осуществлялась в Японии, Таиланде, Китае, Бразилии. В 2004-м прошел рестайлинг, в ходе которого модель обновилась внешне и технически. Измелись элементы отделки корпуса и салона, настройки агрегатов, расширился список предлагаемых опций. В 2008 году автомобиль уступил место второму поколению Pajero Sport. Сегодня эти модели достаточно часто можно встретить на дорогах нашей страны.
В основе модели лежит рамная конструкция, что наделяет ее серьезными внедорожными характеристиками. В России эти автомобили встречаются с двумя атмосферными бензиновыми моторами конфигурации V6 и объемом 3 литра – 6G72 и 6G74, а также турбированным дизелем 4D56, который имел четырехцилиндровую конструкцию и объем в 2.5 литра. В пару к ним предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-диапазонный автомат. Все модификации оснащались системой полного привода Easy Select 4WD. Конструкция подвески несколько менялась в процессе обновления автомобиля. Спереди размещалась независимая торсионная система, а сзади зависимая конфигурация, которая сначала была оборудована рессорами, а затем пружинами. Тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Из опций можно выделить отделку салона кожей, электростеклоподъемники, кондиционер, аудиосистему.
Основные спецификации:
Также автомобиль был оснащен и системами безопасности. К ним можно отнести подушки, ABS и систему курсовой устойчивости.
Японские внедорожники оснащены весьма надежными агрегатами. Однако и они не способны работать вечно. Поэтому ремонт Mitsubishi Pajero Sport K90 (Мицубиси Паджеро Спорт К90) нередко бывает связан с выходом из строя компонентов систем по причине естественного износа. Конечно, нельзя не отметить, что в этом случае многое зависит от условий эксплуатации и подхода к обслуживанию машины. Например, тяжелые нагрузки в условиях бездорожья в сочетании с выбором расходников и технических жидкостей, чья цена является минимальной на рынке, довольно быстро приведут к исчерпанию механизмами своего ресурса. Стоит сказать и о необходимости кузовного ремонта Mitsubishi Pajero Sport K90 (Мицубиси Паджеро Спорт К90) – соли и реагенты, которые в большом количестве присутствуют на дорогах нашей страны, ведут к образованию ржавчины, а затем и сквозной коррозии.
Ремонт Mitsubishi Pajero Sport K90 (Мицубиси Паджеро Спорт К90) следует доверять опытным мастерам проверенной СТО. Японские автомобили не терпят дилетантского подхода к восстановительным работам – они способны лишь усугубить ситуацию. Поэтому рекомендуем обратиться за помощью к сотрудникам техцентра Мицубиси Сервис, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти и расходники, если это потребуется.
Проведем диагностику Mitsubishi Pajero Sport K90 по чек-листу по 43 параметров при ремонте у нас
Эвакуация авто при ремонте ДВС или АКПП от 50 000 рублей.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
При установке мобильного приложения 5% от стоимости ремонта возвращаются как баллы, котрые можно потратить в течении полугода.
