(метро Калужская)
(метро Алтуфьево)
Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини) – это модель японского концерна, которая была впервые представлена в 1994 году. Этот компактный кроссовер построен на платформе другой малогабаритной модели компании – Minica. Сборка осуществлялась в Японии. Он предлагался в единственной трехдверной конфигурации. Отметим, что Pajero Mini лишь внешне походил на своего старшего брата. Он относился к классу кей-каров, который очень популярен в Японии ввиду большого количества налоговых и прочих льгот, которыми пользуются владельцы этих транспортных средств. В 1998-м автомобиль обновился внешне и технически. В таком виде модель предлагалась вплоть до 2012 года, когда была снята с производства. В европейской части нашей страны автомобиль встречается весьма редко.
Автомобили серии предлагались с несколькими бензиновыми силовыми агрегатами, объем которых не достигал и 1 литра. И дело не только в технических особенностях модели, но и в законодательстве – чтобы соответствовать категории кей-каров, необходимо иметь определенные параметры, которые, не в последнюю очередь, относятся и к мощностных показателями транспортного средства. К ним в пару были доступны механические и автоматические коробки передач. МКПП имели 5 ступеней, а АКПП – 3 и 4. Базовым был задний привод, однако большинство модификаций предлагалось с системой передачи усилия на обе оси. Фронтальная подвеска представляла собой стойки Макферсона, а задняя – многорычажную конструкцию. Дисковыми были только передние тормозные механизмы (сзади использовались барабаны). Из опций можно выделить усилитель руля, аудиосистему, электростеклоподъемники.
Основные спецификации:
Предлагаемый уровень безопасности был весьма низким. Можно выделить разве что водительскую подушку и ABS.
Ремонт Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини) нередко связан с тем, что элементы агрегатов автомобиля имеют критический уровень выработки. К сожалению, это неизбежно ввиду возраста автомобилей и соответствующего ему пробега. Тем более, российские условия эксплуатации трудно назвать простыми. Также не способствует продлению жизненного цикла элементов систем и отечественное топливо, качество которого оставляет желать лучшего. А если к этому прилагается и несвоевременное обслуживание, то неполадки могут быть весьма серьезными. Также стоит отметить сложность кузовного ремонта Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини). Этот автомобиль встречается в нашей стране достаточно редко, поэтому некоторые элементы корпуса придется приобретать на заказ, в связи с чем их цена будет весьма высока.
Ремонт Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини) следует поручать профессионалам. Это позволит не сомневаться в том, что все операции выполняются в соответствии с техническими регламентами. Оптимальным выбором станет профильная СТО, специализирующаяся на обслуживании моделей японского бренда. Например, Вы можете воспользоваться услугами техцентра Мицубиси Сервис, расположенного в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать самые сложные задачи в кратчайшие сроки. Также на все выполненные работы будет дана длительная гарантия.
Проведем диагностику Mitsubishi Pajero Mini по чек-листу по 43 параметров при ремонте у нас
Эвакуация авто при ремонте ДВС или АКПП от 50 000 рублей.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
При установке мобильного приложения 5% от стоимости ремонта возвращаются как баллы, котрые можно потратить в течении полугода.
